案例来源：广东省建设工程标准定额站。文中的「我站观点」为该站对工程计价争议的处理意见，案例结论与适用范围以原文及现行规定为准。
某老旧小区改造工程，资金来源为财政资金，发包人采用公开招标的方式，确定由某建筑公司与勘察、设计公司组成的联合体负责承建。2021年11月签订的勘察设计施工总承包合同显示，工程采用工程量清单计价方式，综合单价依据《广东省建设工程计价依据2018》编制的施工图预算组价确定，目前处于预算编审阶段。
争议事项
本工程为老旧城区改造，镇上内部自有道路较窄无法通行，且极易影响两侧房屋结构，导致无法设材料堆放场地，施工机械、车辆、材料运输无法直接到达施工现场，必须通过转运，才能满足施工及工期要求。现双方对材料二次运输费的计价产生争议。
双方观点
发包人认为，材料二次运输费已在预算包干费中综合考虑，不应另计算。
承包人认为，根据合同专用条款第2.4.2条“施工图完成后，承包人需在预算编制前出具详尽的施工组织设计(含详细的措施设计图以及材料设备的运输方案)，经发包人及监理单位审批后实施，纳入预算。施工现场与城乡公共道路间的通道(场外施工便道、便桥)、施工期间的临时支护工程，由承包人根据需要(包括商品混凝土进场、大型施工设备、本项目相关设备、和检测设备等进场需要)，在承包人的施工组织设计中综合考虑，费用在预算中一并计算，包干使用，结算时不做调整。施工期间材料、设备无法直接运载到施工点时，其转运费用以经发包人、监理审批后的施工组织设计为计算依据，在预算中一并计算，包干使用，结算时不做调整”约定，应套用相关定额子目在其他措施费中计算。
我站观点
材料二次运输指因施工环境和场地限制，汽车不能直接运到现场（不能直接原车运送到施工组织设计要求的范围内的堆放地点），必须再次运输所发生的装卸运工作；预算包干费中“因地形影响造成的场内料具二次运输”指因施工现场内地形原因而产生的二次运输；两者适用条件的地点范围不同。本工程合同专用条款第2.4.2条对场地限制条件下的材料二次运输有明确约定，发承包双方应按照合同约定，在预算中计取材料二次运输费用，结算时不作调整。
案例信息来源于粤标定复函〔2023〕152号文。
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常见问题
材料二次运输费的计价的计价争议如何认定？
广东省建设工程标准定额站在争议案例分享（45）中就「材料二次运输费的计价」给出的处理意见为：材料二次运输指因施工环境和场地限制，汽车不能直接运到现场（不能直接原车运送到施工组织设计要求的范围内的堆放地点），必须再次运输所发生的装卸运工作；预算包干费中“因地形影响造成的场内料具二次运输”指因施工现场内地形原因而产生的二次运输；两者适用条件的地点范围不同。本工程合同专用条款第2.4.2条对场地限制条件下的材料二次运输有明确约定，发承包双方应按照合同约定，在预算中计取材料二次运输费用，结算时不作调整。案例信息来源于粤标定复函〔2023〕152号文，完整依据可在该站官网 www.gdcost.com 查询原文，也可浏览工程计价争议案例汇编。