# 争议案例分享（309）——材料二次运输计价的争议

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内容类型：信息要点（非原文全文）

来源机构：广东省建设工程标准定额站

原文日期：2025-07-02

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案例来源：广东省建设工程标准定额站。文中的「我站观点」为该站对工程计价争议的处理意见，案例结论与适用范围以原文及现行规定为准。

材料二次运输计价的争议某改造工程，资金来源为财政资金，发包人采用公开招标方式，确定由某建筑公司与某设计公司组成的联合体负责承建，2021年10月签订的工程总承包合同显示，工程合同价格形式为单价合同，采用定额计价方式。工结算时发生计价争议。

## 争议事项

本工程为乡村振兴改造项目，施工地点多位于河岸边，施工内容零散且位于村民院内，施工场地受村中场地限制，大、中型运输车辆不允许通行。由于不能将施工材料直接运至施工现场，部分施工材料需要在村内分区集中，然后再通过小型翻斗车、人力斗车或者铁驳船进行转运到施工现场。双方就对施工材料的陆上、水上二次运输费用计算产生争议。

## 双方观点

发包人认为，由于本工程施工范围广泛，施工道路狭隘，且受村委、村民的限制，最终材料堆放地点为村委指定地点，但施工范围仍在各村内，不能计取二次运输费用。另外《广东省市政工程综合定额（2018）》的材料二次运输子目中只有人工费，但本工程除人工搬运外，有部分材料辅以三轮车、铁驳船等施工机械运输，不适合套用材料二次运输的定额子目。

承包人认为，本工程部分施工材料不能直接运输到施工场地内，需要先运输到施工现场外指定的地点，然后再次通过小车、人力或铁驳船进行第二次或多次转运到施工场地。因此产生了二次运输费，应根据工程实际情况按定额相关规定，计取材料二次运输费。

## 我站观点

工程材料因施工环境和场地限制，不能直接原车运送到施工组织设计要求范围内的堆放地点，必须再次运输所发生的装运卸工作，才能计算材料二次运输费用。本项目材料因施工环境造成需从施工现场外指定的地点再次倒运到施工点，属于二次运输。并且，来函资料显示，2022年11月30日《关于二期工程材料二次转运及运距确认》的会议纪要中双方已对本工程材料二次运输的内容及计价规则进行了确认，既然双方已经达成一致意见，故本工程材料二次运输费用的计取方式按会议纪要执行。如双方对会议纪要确定的材料二次运输费用计取方式存在不同理解的，请双方遵循会上双方真实意思协商解决。

案例信息来源于粤标定复函〔2024〕121号文。

## 按主题查阅

[材料价格与价差调整](https://www.zgzhmz.com/news/1810)、[材料价格与价差调整及其他计价争议主题](https://www.zgzhmz.com/news/list/72)。

工程计价争议案例汇编见[政策法规与工程计价争议案例](https://www.zgzhmz.com/news/list/36)；企业内刊中的相关讨论见[《明正风采》季刊专题 - 工程造价与计价争议](https://www.zgzhmz.com/news/1802)；公司业务介绍见[工程造价咨询业务与项目经验](https://www.zgzhmz.com/about/17)。

## 常见问题

材料二次运输计价的计价争议如何认定？

广东省建设工程标准定额站在争议案例分享（309）中就「材料二次运输计价」给出的处理意见为：工程材料因施工环境和场地限制，不能直接原车运送到施工组织设计要求范围内的堆放地点，必须再次运输所发生的装运卸工作，才能计算材料二次运输费用。本项目材料因施工环境造成需从施工现场外指定的地点再次倒运到施工点，属于二次运输。并且，来函资料显示，2022年11月30日《关于二期工程材料二次转运及运距确认》的会议纪要中双方已对本工程材料二次运输的内容及计价规则进行了确认，既然双方已经达成一致意见。案例信息来源于粤标定复函〔2024〕121号文，完整依据可在该站官网 www.gdcost.com 查询原文，也可[浏览工程计价争议案例汇编](https://www.zgzhmz.com/news/list/36)。

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